Тенденция 1: специализированное разделение труда + передача производственных цепочек, оптимизм в отношении местных комплектующих предприятий с ценовыми преимуществами
Важные отраслевые тенденции подшипниковой отрасли:
① Давление на прибыль и неопределенность внешней среды возросли, что побудило подшипниковый завод передать больше производственных процессов на аутсорсинг.Более тщательное профессиональное разделение труда может позволить заводам по производству подшипников сосредоточиться на основных препятствиях при проектировании подшипников, повысить их способность гибко реагировать на потребности клиентов и в то же время снизить риск крупных инвестиций в активы;
② Ожидается, что благодаря повышению уровня отечественных технологий и качества рабочей силы цепочка подшипниковой промышленности будет постепенно перенесена в Китай.
В соответствии с этой тенденцией ожидается, что переход производственной цепочки расширит цепной пирог отечественной подшипниковой промышленности, а профессиональное разделение труда в подшипниковой промышленности позволит предприятиям по производству деталей и компонентов выполнять больше процедур обработки и повысить добавленную стоимость продукции и прибыльность.Поэтому рекомендуется обратить внимание на местные предприятия по производству деталей и компонентов подшипников, которые имеют ценовые преимущества, а соответствующие основные звенья включают втулки, тела качения и т. д.
Тенденция 2: расширение ветроэнергетической отрасли + импортозамещение, оптимизм в отношении местных лидеров подшипников, которые прорвутся на рынок высококачественных подшипников
Ожидается, что с помощью политики среднегодовая установленная мощность ветровой энергии в течение «14-й пятилетки» превысит 50 ГВт, ожидается, что опорная площадь ветряных турбин будет продолжать расширяться, а крупномасштабные ветряные турбины будут продолжать расширяться. ожидается увеличение стоимости продукции с одним подшипником.
Ожидается, что объем рынка подшипников для ветряных турбин превысит 10 миллиардов юаней за один год в период 14-й пятилетки.Уровень локализации подшипников угла отклонения от курса был высоким, а подшипники главного вала диаметром более 3wm по-прежнему в основном монополизированы иностранным капиталом.
В случае недостаточного предложения шпинделей ветряных турбин и ограниченных производственных мощностей подшипников для ветряных турбин зарубежных марок, есть большие возможности для замены подшипников ветряных турбин внутри страны.
Сначала дается краткое описание подшипника ветряной турбины, который является соединением механического оборудования.Подшипник ветряной турбины – одна из деталей, служащих для соединения рыскания, трансмиссии и других систем агрегата.Обычно его можно разделить на три типа: подшипник главного вала (1-3 комплекта), подшипник рыскания (1 комплект) и подшипник шага (3 комплекта).
Среди них подшипник главного вала используется для поддержки главного вала, и его теоретический срок службы может достигать 20 лет (но у подшипника часто возникают проблемы со смазкой).Подшипник отклонения от курса используется для соединения машинного отделения и башни, что позволяет отслеживать изменение направления ветра и повышать эффективность выработки электроэнергии.Подшипник шага соединяет полотно и ступицу, изменяя таким образом угол наклона полотна.
Благодаря относительно простому процессу производства подшипников рыскания и тангажа новые прочные звенья и валы подшипников в основном реализовали импортозамещение, поэтому мы также уделяем особое внимание подшипникам главного вала.
Анализируя общую картину конкуренции подшипников главного вала ветряных турбин, вы обнаружите, что, хотя стоимость этой области составляет лишь около 5% стоимости ветряных турбин, она по-прежнему в основном контролируется традиционными гигантами, такими как Германия, Швеция и Япония. .Наше новое сильное звено, ось Луочжоу и другие ведущие игроки занимают менее 10% рынка.
В 2006 году правительство издало политику «70% локализации ветроэнергетического оборудования» (но позже она была отменена).Как в настоящее время ведущие отечественные предприятия прилагают усилия к подшипникам шпинделя, столкнувшись с могущественными врагами Европы и Японии?
Возьмем, к примеру, агрегаты мощностью 3 МВт. Среди отечественных игроков первого эшелона компания Xinqiangian смогла добиться массового производства.Например, среди 1000 единиц, отправленных компанией Mingyang Intelligent, производителем береговой ветроэнергетики, более 80% подшипников главного вала произведены компанией Xinqianglian, а срок поставки обычно составляет около полугода.Goldwind Technology, Dongfang Electric и Shanghai Electric также поддерживают отношения сотрудничества с Xinqianglian.Продвижение Вачжоу и Луочжоу было несколько медленным, но и они начали поставляться в небольших количествах.Более того, говорят, что Vision Energy продолжает экспортировать технологию подшипников главного вала на вал Луочжоу и полна решимости обеспечить процветание своего младшего брата.
Когда мощность превышает 5 МВт, обработка подшипников усложняется, что выдвигает более строгие требования к НИОКР и производственным мощностям предприятий.В настоящее время только компания Xinqianglian осуществила мелкосерийное производство, а другие местные игроки все еще находятся на стадии перехода через реку, ощущая камни на этой дороге.Разрыв между этими двумя странами сейчас, кажется, увеличивается, и эффект Мэтью очевиден.
Вот еще одна важная информация.Вообще говоря, от мелкосерийного производства до крупносерийного производства требуется не менее трех лет, поскольку сюда входит и процесс проверки клиентом стабильности продукта.Поэтому нам еще предстоит пройти долгий путь в отечественной замене подшипников шпинделя большой мощности.
Упомянутые только что зарубежные традиционные гиганты также имеют смелость не снижать цены, основываясь на этом отраслевом опыте.Эту смелость дают дизайн продукта и опыт его применения.
В будущем, по прогнозам организации, масштаб рынка подшипников для ветряных турбин через три года превысит 10 миллиардов юаней (10,6 миллиардов юаней), и отрасль будет иметь широкое пространство для роста.
Pусский
